1954-1964 5.5 HP Johnson Seahorse Tune-UP Ilana

Johnson Seahorse 5.5

Mii fun ise agbese yii jẹ 15 Serial 1698561 awoṣe ti CD-XNUMX.

Johnson CD-15:
Odun: 1958
HP: 5.5
Mọ RPMS: 4000
Nipo: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
Àdánù: 56 lbs. = 25.4 Kg
Gearcase System: 15: 26
Sipaki plugs: Champion J6C gapped ni .030 "(Kanna bi Lightwin)
Idana / Epo mix: 24: 1 87 octane gaasi to TC-W3 won won outboard epo.
Lower kuro epo: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

A Ìkìlọ About pressurized idana tanki

Awọn ọkọ wọnyi lo awọn tanki idana epo. Dipo ki o ma fa epo lati inu ibudo, awọn fifulu pipe meji ti nfa afẹfẹ sinu afẹfẹ, ti nfi agbara si 4-7 PSI ti o mu ki ọkọ pada si ọkọ. Bakannaa, awọn tanki ti a fi sinu didun jẹ ina ti o lewu julọ tabi ewu bugbamu. KILIKI IBI lati ni imọ siwaju sii nipa awọn wọnyi tanki ati bi o lati se iyipada si awọn Opo ati ailewu idana tanki.

Akoko lati gba Bibẹrẹ - Ti o ba ni gaasi ninu ojò, o le tun lọ siwaju ati gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ rẹ. Ko si aaye pupọ ninu eyi ayafi lati ni idaniloju fun bi o ṣe dara julọ nigba ti o ba ti ṣe. Ṣaaju ki o to bẹrẹ sibẹ, tẹ ideri isalẹ ninu idoti le kún fun omi. Akiyesi bi o ṣe yẹ ki ọkọ naa pada si ati bi oluṣalaye pada ba ṣiṣẹ. Pẹlupẹlu, akọsilẹ ti ọkọ ba dabi pe o ni iṣeduro ti o dara. Ṣayẹwo okun ki o mu mu lati rii boya wọn nilo lati rọpo.

Bi mo ṣe ṣe apejuwe ọkọ ayọkẹlẹ yii, Mo gbero lati sọ ohun gbogbo ti mo le ṣe mọ pẹlu asọ ati fifọ gita. Ọpọlọpọ awọn mọlẹmọto pataki wa fun eyi ṣugbọn Mo n lo awọn eniyan ti o wọpọ CLOROX Clean Cleaner pẹlu Bleach ti mo ri labẹ idẹ. Ireti, Emi yoo pada sẹhin ṣaaju ki iyawo mi rii pe o padanu. Mo tun gbero lati pa awọn ẹya wọnyi mọ bi mo ṣe ya wọn.

TAke si pa awọn Motor eeni

KILIKI IBI fun awọn alaye.

Awọn pataki agbegbe ti a yoo idojukọ lori ni o wa Powerhead, idana / Carburetor, iginisonu, Impeller ati Lower Unit lubricant.

Power Head

Ṣaaju ki o to pinnu lati ṣe atunṣe ọkọ rẹ, o fẹ lati rii daju pe ọkọ yoo tan-an ati pe iwọ ni titẹku pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji. Ti motor ko ba tan-an nipa titan-ọṣọ tabi ko dabi pe o ni titẹkura, lẹhinna ọkọ rẹ nilo diẹ sii ju igbasilẹ rọrun lọ. Iwọ yoo ni lati pinnu bi o ṣe dara julọ ti o fẹ lati ṣe atunṣe ọkọ rẹ ati bi o ṣe jẹ pe agbara agbara rẹ yoo mu ọ. Rirọ-soke jẹ rọrun rọrun. Awọn pistoni ọfẹ ati atunṣe ifunra jẹ diẹ sii lori ipele ti iṣoro ati alakoso aaye yii. Emi ko fẹ sọ pe motor ko le wa ni idasilẹ tabi ko tọ si atunṣe ṣugbọn pẹlu ọkọ ti Mo nlo fun akọsilẹ yii, ko ṣe dandan. Ni akọsilẹ miiran, Mo ni lati ṣe awọn pistoni laaye lori ọkọ ayọkẹlẹ Johnson 15 HP ati ki o funni ni aye tuntun. O le gba awọn titẹ ọrọ inu wọn ni ile-itaja apo idaniloju agbegbe rẹ fun ayika $ 20 tabi $ 30. Ifunpamọ yẹ ki o ṣe idanwo lati wa ni o kere 85 tabi 90 poun ṣugbọn o kere ju 100 psi.

O le fẹ lati ropo okun ti a fi oju-ọrun ati / tabi awọn wiwọ okun ti a fi oju ṣe. O tun ṣee ṣe lati ropo Starter Starter orisun ti o ba wulo. Gbogbo awọn ẹya wọnyi wa ṣi sibẹ ko ṣe pataki fun iṣẹ yii.

Yọ ki o si ropo ori gasiketi.

KILIKI IBI lati ka nipa isẹ awọn silinda ori.

Carburetor

Nigbakugba ti o ni ọkọ atijọ ti o joko ni ayika fun igba diẹ, o le ro pe carburetor nilo iṣẹ. Gaasi, paapaa nigba ti a ba dapọ pẹlu epo yoo tan si irun tabi bibẹkọ ti kọn soke ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Lakoko ti o wa ọpọlọpọ awọn afikun awọn ohun elo ti n ṣatunṣe ninu ẹrọ ti o le fi sinu ọpa epo rẹ tabi fifọ ni taara sinu carburetor, wọn kii yoo sunmo lati ṣe ohun kanna bi fifa-ọkọ ayọkẹlẹ. Paapa ti a ba pa ọkọ mọ laisi idana ninu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn agbọn le gbẹ ati ṣinṣin tabi yarayara ni kiakia nigbati o ba gbiyanju lati lo lẹẹkansi. Ọna kan lati rii daju pe carburetor yoo ṣiṣẹ daradara ni lati yọ, ṣaapọ, mọ, ati pejọpọ pẹlu awọn ẹya tuntun, ropo, ki o si ṣe awọn atunṣe ti o jẹ igbesẹ si ṣiṣe atunṣe ayọkẹlẹ carburetor. KILIKI IBI fun alaye fọto ati awọn ilana fun sise awọn carburetor tune-soke fun yi motor.

iginisonu System

Pẹlu yato si awọn ọpa ifura ati plug awọn okun onirin, gbogbo awọn eto idinkuro wa ni isalẹ idẹ. Iru magneto iginisonu lori yi motor ni Flywheel Magneto pẹlu Fifọ Points. Iṣẹ ti iginisonu eto ni lati se ina to foliteji (Ni ayika 20,000 volts) lati sí ni aafo lori sipaki plugs ṣiṣẹda kan sipaki ati ki o igniting awọn idana / air adalu, ati lati rii daju wipe foliteji ti wa ni fi si awọn sipaki plug pẹlu gangan ọtun ìlà KILIKI IBI fun alaye fọto ati awọn ilana fun sise awọn iginisonu eto tune-soke fun yi motor.

Impeller ati Lower Unit

O jẹ nigbagbogbo ti o dara agutan lati ropo impeller. Apaniyan jẹ ọkan ninu awọn ẹya ti o ṣe pataki julọ ti ọkọ nitori pe o kuna, o le mu awọn motor soke ni irọrun, ṣe ori ori, tabi ni awọn iṣoro pataki miiran. KILIKI IBI fun alaye fọto ati awọn ilana fun rirọpo awọn impeller omi fifa ati isẹ isalẹ kuro.

.

akori nipa Danetsoft ati Danang Probo Sayekti atilẹyin nipasẹ Maksimer